Hành trình Khoa học, Không gian và Thời gian!
Các nhà nghiên cứu đang bày tỏ hy vọng về tương lai của không khí dễ thở của Houston, mặc dù bảng xếp hạng nghèo nàn của thành phố trong báo cáo ‘State of the Air’ năm 2019 của Hiệp hội Phổi Hoa Kỳ. Báo cáo, được phát hành vào tháng Tư, xếp hạng Houston thứ chín trên toàn quốc về ô nhiễm ozone tồi tệ nhất và thứ 17 về ô nhiễm hạt. Các nhà nghiên cứu cho biết thay thế ít nhất 35% xe ô tô chạy xăng và xe tải diesel của Houston bằng xe điện vào năm 2040 sẽ giảm ô nhiễm và cải thiện chất lượng không khí thêm 50%.
Các nhà nghiên cứu của Đại học Cornell đang bày tỏ hy vọng về tương lai của không khí dễ thở của Houston, bất chấp thứ hạng kém của thành phố trong báo cáo “State of the Air” năm 2019 của Hiệp hội Phổi Hoa Kỳ.
Báo cáo, được phát hành vào tháng Tư, xếp hạng Houston thứ chín trên toàn quốc về ô nhiễm ozone tồi tệ nhất và thứ 17 về ô nhiễm hạt.
Các nhà nghiên cứu cho biết thay thế ít nhất 35% xe ô tô chạy xăng và xe tải diesel của Houston bằng xe điện vào năm 2040 sẽ giảm ô nhiễm và cải thiện chất lượng không khí thêm 50%.
“Môi trường xây dựng đóng một vai trò quan trọng trong việc ảnh hưởng đến cuộc sống và sức khỏe hàng ngày của chúng tôi”, H. Oliver Gao, giáo sư kỹ thuật dân dụng và môi trường và là tác giả cao cấp của “Tác động tiềm năng của phương tiện điện đối với chất lượng không khí và các điểm cuối về sức khỏe ở khu vực Greater Houston vào năm 2040, “xuất bản trong Môi trường khí quyển .
“Trong khi giao thông vận tải cung cấp cho chúng tôi khả năng di động, nó ảnh hưởng đến môi trường và sức khỏe cộng đồng của chúng tôi”, Gao, người chỉ đạo Trung tâm Vận tải, Môi trường và Sức khỏe Cộng đồng của Cornell và là một đồng nghiệp tại Trung tâm Atkinson của Cornell vì một Tương lai bền vững. “Chúng tôi đang tận hưởng tính di động này với chi phí rất cao.”
Shuai Pan, cộng tác viên sau tiến sĩ về kỹ thuật dân dụng và môi trường, cùng với Gao và một nhóm các nhà hóa học và kỹ sư, đã mô hình hóa bốn kịch bản sử dụng nhiều cấp độ khác nhau của xe điện để xem chất lượng không khí và sức khỏe cộng đồng của Houston có thể sẽ đáp ứng như thế nào sau hai thập kỷ.
“Dân số vào năm 2040 Houston sẽ chứng kiến sự gia tăng lớn, nhưng chúng ta có thể áp dụng công nghệ mới để giảm khí thải, cải thiện chất lượng không khí và suy nghĩ về sức khỏe”, Pan, người đã nhận bằng tiến sĩ. trong khoa học khí quyển từ Đại học Houston năm 2017.
Trong khí thải, xe chạy bằng xăng và dầu diesel thải ra các oxit nitơ – các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi, phản ứng với sự hiện diện của ánh sáng mặt trời để tạo thành ozone và làm tăng các hạt mịn bất lợi, các yếu tố gây hại cho sức khỏe con người.
Nếu không được kiểm soát, nồng độ ozone và các hạt vật chất hiện tại sẽ dẫn đến 122 trường hợp tử vong sớm hơn hàng năm trên khắp Houston vào năm 2040. Với điện khí hóa vừa phải hoặc tích cực đối với ô tô và xe tải, các con số phản ánh sự cải thiện chất lượng không khí, ngăn ngừa tử vong sớm ở 114 và 188, tương ứng.
Trong trường hợp doanh thu hoàn toàn cho xe điện, số ca tử vong sớm được ngăn chặn mỗi năm quanh Houston bắn lên tới 246.
“Thị trưởng hoặc các nhà hoạch định chính sách – những người quan tâm đến môi trường, nền kinh tế và sức khỏe cộng đồng – phải ủng hộ điện khí hóa,” Gao nói. “Kiến thức là có, nhưng chúng tôi cần các thị trưởng và các nhà hoạch định thành phố phải sáng tạo và đổi mới để thiết kế các chính sách sẽ giúp điện khí hóa ngành giao thông vận tải.”
Nguồn truyện:
Tài liệu được cung cấp bởi Đại học Cornell . Lưu ý: Nội dung có thể được chỉnh sửa cho kiểu dáng và độ dài.
Tạp chí tham khảo :