Hành trình Khoa học, Không gian và Thời gian!
Kỹ thuật giao thông là một nhánh của kỹ thuật dân dụng sử dụng các kỹ thuật kỹ thuật để đạt được sự di chuyển an toàn và hiệu quả của người và hàng hóa.
Nó tập trung chủ yếu vào nghiên cứu và xây dựng cơ sở hạ tầng bất động cần thiết cho phong trào này, chẳng hạn như đường bộ, đường ray, cầu, biển báo giao thông và đèn giao thông.
Tuy nhiên, ngày càng tăng, thay vì xây dựng cơ sở hạ tầng bổ sung, các yếu tố năng động cũng được đưa vào quản lý giao thông đường bộ.
Chúng sử dụng các cảm biến để đo lưu lượng giao thông và hệ thống hướng dẫn tự động, được kết nối với nhau (ví dụ: biển báo giao thông mở một làn đường theo các hướng khác nhau tùy thuộc vào thời gian trong ngày) để quản lý lưu lượng, đặc biệt là vào giờ cao điểm.
Mối quan hệ giữa lưu lượng làn đường (Q) (xe mỗi giờ) tốc độ tối đa (V) (km mỗi giờ) và mật độ (K) (xe trên mỗi km) là Q = KV.
Quan sát trên các phương tiện truy cập hạn chế cho thấy rằng lên đến lưu lượng tối đa, tốc độ không giảm trong khi mật độ tăng, nhưng trên ngưỡng tới hạn, mật độ tăng làm giảm tốc độ và vượt quá ngưỡng nữa, mật độ tăng cũng làm giảm lưu lượng.
